Praėjus šiek tiek daugiau nei dvejiems metams nuo tada, kai „Fiat“ paskelbė apie savo pirmojo visiškai elektrinio pasiūlymo kainą Australijoje, „500E Electric Hečbeke“, o kainos prasideda nuo 52 500 USD prieš kelyje arba artėjant prie 58 000 USD.
Dabar bendrovė per ribotą laiką per vieną iš mažiausių Australijos EV rinkoje sumažino beveik 20 000 USD kainą, o naujas Australijos EVS, pateikdama naują 38 990 USD pasiūlymą.
Panašiai labiau į našumą orientuota „Abarth 500E Scorpionissima“ versija dabar turi 43 990 USD pasiūlymą.
Už šią kainą naudojant „500E LA Prima“ variantą, jūs gausite 3,63 metro ilgio dviejų durų elektromobilį, kuriame yra iki 550 l bagažinės, kai galinės sėdynės yra sulankstytos.
„500E“ jėgos pavaros požiūriu yra 87 kW galios variklis, kuris ratams maitina su didžiausiu sukimo momento išėjimu 220 nm.
Su šia jėga gali padaryti 0–100 km/h sprintą maždaug per maždaug 9 sekundes, o tai yra gana garbinga ir pakankamai užburianti, kad būtų visiškai elektrinis miesto liukas.
„500E“ jėgos pavara yra suporuota su 42 kWh baterija, kuri gali pasiūlyti iki 311 km WLTP diapazono.
Kalbant apie įkrovimą, yra „AC-Chargler“ laive, kuris gali pridėti iki 11 kW, kur yra trijų fazių varomas įkroviklis. Jis taip pat gali įkrauti iki 85 kW, o tai yra gana greita automobiliui su maža baterija.
Keliaudami į našumo variantą, „Abarth 500E Scorpionissima“, „Abarth 500E“ yra su priekyje pritvirtintu varikliu, gaunančiu 114 kW galios ir 235 nm sukimo momentą.
Padidėjus galiai, jis pagreitins elektrifikuotą liuką nuo sustojimo iki 100 km/h vos per 7 sekundes, nusiskusdamas dvi sekundes nuo standartinės versijos.
Šią jėgos pavarą galima naudoti trimis vairavimo režimais, kurie yra parinkti iš centrinės konsolės. Tai apima „Turismo“, „Scorpion Street“ arba į našumą orientuotą „Scorpion Track“ režimą.
Kaip ir „500E“, yra 42 kWh baterijos pakuotė, kuri tiekia Abarth jėgos pavarą ir gali būti užpildytas DC greito įkrovimo greičiu iki 85 kW.
Dėl šio sportiškesnio varianto akumuliatorius būtų įkrautas 10–80% maždaug per 35 minutes ir gali pristatyti iki 252 km diapazono.
Tikimasi, kad šie pasiūlymai bus vykdomi iki 2025 m. Rugsėjo 30 d. Arba tol, kol šie modeliai bus prieinami.
Konkurencijai tik didėjant EV rinkoje, tikėtina, kad artimiausiais mėnesiais mažų nišų modelių sumažės kainos. Aišku yra vienas: laikai nusipirkti EV tik gerėja vairuotojams, norintiems perjungti.
RIZ yra „Carloop“ įkūrėjas, įsikūręs Melburne, specializuojasi Australijos EV duomenyse, įžvalgos ataskaitose ir tendencijose. Jis yra mechanikos inžinierius, prieš pradedant „Carloop“ pirmuosius 7 savo karjeros statybos transporto infrastruktūros metus. Jis turi aistrą automobiliams, ypač EV ir nori padėti sumažinti transporto išmetimą Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja „Red Tesla“ modelį 3.
