Aš grįžau iš numirusių.
Šios savaitės ketvirtadienį man pasisekė būti Tarnanya mieste, surengusi pirmąjį EV susitikimą Adelaidėje, remiamą RAA. Neatsitiktinai tai sutapo su pirmųjų finišų atvykimu į šių metų „Bridgestone World Solar Challenge“ Kauros šalies širdyje.
„Bridgestone World Solar Challenge“ veikė nuo 1987 m., Skatindamas elektrifikuoto automobilių naujoves. Komandos iš viso pasaulio varžosi dėl „Glory“ vienos vietos „Challenger“ klasėje ir kelių vietų kreiserių klasėje, o nauja „Explorer“ klasė numatoma būsimiems renginiams.
Šiandien komandos paprastai yra sutelktos į universiteto inžinerijos skyrius, teikdamos praktinį inžinerijos švietimą ir patirtį studentams, tuo pačiu teikdama testavimo technologijų, kurios bus rodomos rytojaus EVS, platformą. Ir tai yra tikras išbandymas: 3000 km iššūkių Australijos keliams, raudonoms dulkėms, kelių traukiniams ir, kaip mes buvome įspėti šį rytą, tornadai.
Ši 3000 km kelionė yra tikras išbandymas. Danny Kennedy iš Pasaulinės saulės tarybos, kuri penktadienį kalbėjo „Smart Energy Tarybos“ renginyje, finišo linijoje, sekė lenktynes kaip ambasadorius.
Jis pabrėžė inžinierius, kuriuos įkvėpė jų, kaip varžybų studentų ir komandos narių, darbas. Šie inžinieriai yra „Tesla“ įkūrėjas JB Straubel ir Coco Wang, kurie iš „World Solar Challenge“ perėjo į „Tesla“, o paskui grįžo į Pietų Australiją, kad padėtų pastatyti Hornsdale galios rezervą.
Adelaidė naudojasi šių metų „Bridgestone World Solar Challenge“ kaip dalį savo pasiūlymo priimti COP31 2027 m. Turėtų būti Adelaidės laimėjimas, kitos varžybos baigsis svarbiausiame tarptautiniame vyriausybių forume, kad galėtų išspręsti klimato krizę.
Miestas tai vertina kaip galimybę skatinti savo mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių ateities viziją pasauliniu mastu. Pietų Australija jau yra valstybė, kuri gali patenkinti didžiąją dalį savo energijos poreikių su atsinaujinančia energija.
Per 12 mėnesių iki rugpjūčio Pietų Australija sukūrė 73% savo energijos suvartojimo iš atsinaujinančių šaltinių valstybėje; Iš to stogo saulės energija sudarė 23%. Yra net dienų, kai vien ant stogo saulės energija galioja visą valstybę.
Siekdama to išnaudoti, Pasaulinė Saulės taryba ir „Smart Energy“ taryba šiandien pradėjo savo kampaniją iki 2027 m. Įdiegti 300 milijonų saulės baterijų visame pasaulyje.
Elektrinės transporto priemonės (EV) taip pat turi atlikti tam tikrą vaidmenį. Pietų Australija atsiliko nuo kitų valstijų, kurios įsisavino EV, tačiau „COP31“ suteikia galimybę pasivyti. „Portia Rooney“ iš „Net-Zero Engineering Solutions“ vadovauja iniciatyvai, kad Adelaidė būtų V2G technologijos centras per „Citywide V2G“ automobilių dalijimosi programą.
Tai, be abejo, remiasi „World Solar Challenge“. „Cruiser“ klasėje EV leidžiama įkrauti maršrute, o CSIRO naudojo lenktynes, kad įvertintų EVS galimybes suteikti tinklo palaikymą apmokestinant.
Aštuoniolika EV, prijungus prie nuotolinio mikroautobuso, pavyzdžiui, „Coober Pedy“, reikštų reikšmingą papildomą apkrovą, todėl CSIRO stebėjo poveikį šių didelio skandalingo įkrovimo įvykių tinklo stabilumui.
Edas Lynchas-Bellas yra „Second Pelės“ direktorius, skirtas kurti tvaresnius energetikos technologijų ir mobilumo produktus, paslaugas ir verslą. Edas taip pat yra Melburno ir Sidnėjaus EV susitikimų bendražygis, sujungdamas e-mobilumo pramonę.
