Australijos paskutinių mylių pristatymo specialistas ANC padidino savo elektrinių transporto priemonių parką (EV) iki daugiau nei 100, o dar 50 tikimasi prisijungti prie savo laivyno per ateinančius 12 mėnesių, gerokai pralenkdamas 112 EVS, į kuriuos bendrovė nukreipė į tą projekto „Spark Iniciative“ etapą.
ANC, kurios būstinė yra Naujajame Pietų Velse, valdo sutarčių-vairuotojų tinklą, kuris teiktų paskutinės mylios pristatymo (LMD) paslaugas kai kuriems ikoniškiausiems Australijos mažmeninės prekybos prekės ženklams, įskaitant IKEA, JB Hi-Fi, Bunnings ir dar daugiau.
2024 m. Birželio mėn. ANC pradėjo „Project Spark“, paremtą 12,8 mln.
Pirmieji savininko vairuotojai, dirbantys ANC, perjungė į BEV 2022 m., Tačiau „Project Spark“ pasirodymas 2024 m. Paspartino jungiklį, o dabar jau yra 111 BEV, veikiančių kaip ANC laivyno dalis-tiesiog drovus dėl tikslinio 112, kurį ANC tikėjosi pasiekti 2026 m.
„Nuo tada, kai 2022 m. Mūsų pirmieji vairuotojai perėjo prie EVS, dešimtys ANC pristatymo specialistų padėjo pertvarkyti paskutinės mylios pristatymą Australijoje“,-sakė ANC generalinis direktorius Joe Sofra.
„Projekto kibirkštis rodo, kad tinkama parama – švietimas, dotacijos ir strategija – galite sumažinti išmetamų teršalų kiekį ir padidinti pajamas. Mes ne tik įgaliname tvarumą; mes statome stipresnius mažus verslus. Daugeliui vairuotojų trūksta kapitalo vien tik mastelį, todėl tai yra aiškus, palaikomas kelias augti.
„Tačiau norėdami dar labiau pagreitinti priėmimą visame sektoriuje, turime sumažinti bendrą nuosavybės sąnaudas (TCO) ir pagerinti prieigą prie finansų. Taikomos EV paskolos ir specialūs draudimo produktai galėtų padaryti perėjimą daugiau vairuotojų ir pagreitinti Australijos švarų transporto poslinkį.“
Dabar akumuliatoriaus elektrinės transporto priemonės sudaro 12,5 proc. ANC šalies pristatymo transporto priemonių parko, o ANC tikisi, kad iki 2028 m. Šį skaičių padidės iki 30 procentų iki 30 procentų.
ANC „BEV“ parke yra daugybė modelių, kurie visi yra pritaikyti paskutinės mylios pristatymo poreikiams ir apima LDV Edeliver 9 kabinos kamerą ir LWB aukštus stogo furgonus prie JAC N90 sunkvežimių ir „Agile Biliti Electric Tuk-Tuks“.
Iki šiol ANC BEV pristatė 340 000 siuntų, uždengiančių 1,39 milijono kilometrų – lygi 34 ratus aplink Žemę – tai padėjo išvengti 622 453 kg CO₂ išmetimo. Iš viso 8,2 proc. Visų ANC pristatymų dabar gamina BEV.
ANC augančio EV sunkvežimių parko palaikymas yra mišrios įkrovimo strategija, apimanti viešą greitą įkrovimą, sprendimus, pagrįstus depais ir nešiojamais DC įkrovikliais tose vietose, kur depo atnaujinimus riboja infrastruktūros išlaidos ir civiliniai darbai.
ANC taip pat tikisi pradėti kurti specialius „parko“ įkrovimo mazgus, skirtus specialiai pristatymo vairuotojams, kuriuose derinamas saugus automobilių stovėjimo aikštelė, greitas įkrovimas ir vieta vairuotojams pailsėti ir įkrauti.
„Project Spark“ ir ANC perkėlimas į EV taip pat buvo įtrauktas į daugelį bendrovių, kurios pasikliauja ANC paskutinės mylios pristatymais, o tai savo ruožtu padeda toms įmonėms pasiekti savo aplinkos, socialinių ir valdymo (ESG) tikslus.
Viena iš tų kompanijų yra ikoniški baldų ir namų prekių mažmenininkas „Ikea“, kuris pasitiki ANC, kad įtrauktų EV į savo Australijos paskutinės mylios tinklą.
„Ikea mes esame įsipareigoję kuo greičiau pasiekti 100 procentų nulinių išmetamųjų teršalų pristatymą“,-sakė Alexandra Kelly, „Zero“ išmetamųjų teršalų projekto vadovė „IKEA Australia“ ir Naujojoje Zelandijoje.
„Tai buvo ambicingas tikslas, o bendradarbiaujant su panašiai mąstančiomis organizacijomis, tokiomis kaip ANC, kurie pristato mūsų viziją apie švarios energijos ateitį, buvo būtina.
Australijoje per pastaruosius trejus metus mes išaugome nuo penkių procentų iki 76 procentų klientų pristatymų, pagamintų per nulinės išmetamųjų teršalų transporto priemones. Šis perėjimas kyla su daugybe nežinomų ir besivystančių iššūkių, tačiau mes tikime, kad judėdami kartu judame greičiau. “
Joshua S. Hill yra Melburno žurnalistas, daugiau nei 15 metų rašantis apie klimato pokyčius, švarias technologijas ir elektrines transporto priemones. Jis praneša apie elektrines transporto priemones ir švarias atnaujinimo ekonomikos ir varomosios technologijas nuo 2012 m. Jo pageidaujamas transporto būdas yra jo kojos.
