BYD sparčiai auga ir turi vieną iš didžiausių naujų energetinių transporto priemonių (NEV) modelių asortimento rinkoje, įskaitant mažesnius, įperkamus hečbekus, tokius kaip Dolphin ir neseniai Australijos rinkoje pristatytą Atto 1.
Dabar bendrovė buvo pastebėta bandanti kitą hečbeko modelį Šendžene, kur yra pagrindinė įmonės būstinė.
„DriveGreen“ ant X pasidalijo labai užmaskuoto mažo hečbeko bandymų viešuose keliuose nuotraukomis, pateikdama užuominų, ko galima tikėtis iš šio modelio.
Šios naujausios nuotraukos rodo panašų dizaino profilį kaip BYD Dolphin, kuris šiuo metu prasideda nuo 29 990 USD prieš keliuose savo „Essentials“ variante Australijoje.
Priekiniai ratai atrodo panašūs į tuos, kurie matomi „Seagull“ hečbeko „Atto 1“, žinomo vietinėje Kinijos rinkoje.
Žvelgiant į galą, atrodo, kad dešinėje transporto priemonės pusėje yra įkrovimo prievadas, panašus į tai, kas matoma visureigiuose „Sealion 7“ ir „Seal“ sedane.
Tai taip pat gali būti užuomina apie galinių ratų pavarą, tokią, kokia yra šiuose automobiliuose, šiuo metu mūsų rinkoje.
Atsižvelgiant į stebėjimo laiką, tikimasi, kad tai bus modelis 2026 m. Jame gali būti įdiegtos naujausios BYD technologijos su programinės įrangos, variklio ir ličio geležies fosfato (LFP) ašmenų akumuliatoriaus atnaujinimais.
BYD iš pradžių paskelbė apie Dolphin Australijos rinkoje 2023 m., po to, kai pasisekė savo pirmajam elektromobiliui, visureigiui Atto 3.
Jis buvo su dviem variantais, o pradinio lygio „Dynamic“ variantas buvo pigiausias Australijos elektromobilis, kurio kainos prieš važiuojant keliu prasidėjo nuo 38 890 USD.
„Premium“ variantas pridėjo daugiau galios ir specifikacijų – kainavo 44 890 USD prieš važiuojant keliu.
Tada, 2025 m. pradžioje, BYD daugelį šokiravo pristatydamas Dolphin Essentials variantą, kurio kainos prasideda nuo 29 990 USD prieš važiuojant keliuose, o tai patvirtino automobilio vietą kaip pigiausias Australijos elektromobilis, kol praėjusį mėnesį pasirodė Atto 1, kuris pradinio lygio modelio kaina siekė 23 990 USD.
Konkurencijai daugelyje rinkos segmentų stiprėjant ir tokiems prekių ženklams kaip „Geely“ sėkmingai Kinijoje parduodant šimtus tūkstančių įperkamų Xingyuan arba EX2 elektrinių hečbekų prieš pasaulinę plėtrą 2025 ir 2026 m., šis naujai pastebėtas „Dolphin“ ar panašus hečbeko modelis iš BYD gali būti didelis pasiūlymas didžiausiam pasaulyje NEV gamintojui.
Rizas yra Melburne įsikūrusios įmonės „carloop“ įkūrėjas, kurio specializacija yra Australijos EV duomenys, įžvalgos ataskaitos ir tendencijos. Jis yra mechanikos inžinierius, kuris pirmuosius 7 savo karjeros metus praleido kurdamas transporto infrastruktūrą prieš pradėdamas „carloop“. Jis domisi automobiliams, ypač elektromobiliams, ir nori padėti sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja raudoną „Tesla Model 3“.
