Palyginti jauna asmeninė aviacijos bendrovė „LEO Flight“ pristatė naują asmeninį eVTOL, kuriam nereikia piloto licencijos. „LEO JetBike“ atsisakė tradicinių sraigtų ir pradėjo naudoti elektrinį reaktyvinį varymą, todėl nuo šiandien jį galima užsisakyti.
Kaip ir tikėtasi, CES 2026 jau pristatė keletą įdomių naujų technologijų iš nusistovėjusių įmonių, taip pat keletą įdomių naujovių iš gana nežinomų žaidėjų, tokių kaip „LEO Flight“. Indianoje įsikūrusi aviacijos bendrovė buvo įkurta 2021 m., siekiant visiems užtikrinti greitas, praktiškas ir saugias keliones lėktuvu.
Jos įkūrėjai tikrai svajoja, nes iš karto pasidalino planais sukurti bona fide skraidantį automobilį, pavadintą LEO Coupe, kuriame naudojama varomoji sistema, vadinama „Electric Jetpack Technology“. Maniau, kad tai veikia garais, bet laikas tikrai atsakys į šį klausimą.
Be to, LEO Flight sukūrė antrąjį orlaivį, kuris atrodo daug labiau įgyvendinamas, nors toks pat bauginantis bandymas skristi. LEO JetBike buvo oficialiai pristatytas šiandien CES ir tikimasi, kad pirkėjus pasieks šiais metais. Pažiūrėkite ir praneškite man, jei manote, kad tai realybė.
-
„JetBike“ / Šaltinis: „LEO Flight“. -
-
LEO JetBike jau galima iš anksto užsisakyti
Šiandien viešai debiutuoja LEO JetBike – asmeninis orlaivis be oro sraigto, elektra varomas reaktyvinis orlaivis, turintis visiškai kanalizuotą varomąją jėgą, kad padidintų vairuotojo saugumą. „LEO Flight“ teigimu, išsamūs „JetBike“ bandymai ir patvirtinimas jau buvo baigti, todėl jis viešai debiutavo ir ragina imtis veiksmų, kad būtų užtikrintas išankstinis užsakymas.
Į šias detales įsigilinsime po sekundės, bet pirmiausia išsiaiškinkime, ką ši unikali nauja asmeninės aviacijos forma gali duoti… arba, pasak LEO Flight, siekia:
- Elektrinis reaktyvinis varymas be sraigto dėl LEO Flight patentuotos elektrinio reaktyvinio varymo architektūros
- Pasiekiamas skrydis žemame aukštyje ~15 pėdų (apribotas elektroniniu būdu)
- Apsauginis rėmas su riedėjimu, skirtas vairuotojo apsaugai
- Namų įkrovimo galimybės
- Pėdsakas: 6,5′ × 6,5′ pėdsakas
- Greitis: ~60 mylių per valandą (elektroniškai ribojamas)
- Skrydžio laikas: ~10–15 min vienam įkrovimui
- Triukšmas: ~80 dB,
- Maitinimas: kietojo kūno akumuliatorius
Dauguma to skamba šauniai ir įgyvendinami, išskyrus tai, kad nesu įsitikinęs, kad JetBike pamatysime originalias kietojo kūno baterijas, jei šiais metais jis turėtų pasiekti visuomenę. Kalbant apie visuomenę, dabartinis „JetBike“ dizainas veikia pagal FAA 103 dalies ultralengvąsias taisykles, o tai reiškia, kad juo skristi gali bet kas – nereikia piloto licencijos. Mes matėme panašų dizainą ir verslo požiūrį iš kitų asmeninių eVTOL įmonių, tokių kaip „Jetson“ ir „Pivotal“, nors šie konkurentai naudoja sraigtus.
„LEO Flight“ įkūrėjas ir dizaino vadovas Carlosas Salaffas kalbėjo apie „JetBike“:
Su JetBike mes sukūrėme viską, ką LEO Flight pasiekė asmeninio skrydžio metu, kad sukurtume visiems prieinamą elektrinį lėktuvą. Sumaišę intuityvų, prieinamą dizainą su tikslia inžinerija, mes sukūrėme saugų, dinamišką veikimą, kuris priartina žmones prie neapdorotų emocijų ir įspūdžių skrydžio metu.
„LEO flight“ panaudojo savo pristatymą CES, kad sulauktų susidomėjimo ir pritrauktų potencialius klientus į savo „Pioneer Club“, kuris apibūdinamas kaip „išskirtinė VIP grupė“ pirmiesiems 100 klientų, kurie gaus specialią prieigą prie tiesioginio aktyvinimo ir išskirtinių „LEO Flight“ prekių.
Išankstiniai užsakymai dabar yra atidaryti ir reikalauja 1 000 USD užstato. „LEO JetBike“ demonstruojamas CES Las Vegaso konferencijų centro vakarinėje salėje, 3149 stende, ir jį bus galima įsigyti už 99 900 USD. Tikimasi, kad pristatymai prasidės 2026 m. ketvirtąjį ketvirtį. Be to, LEO planuoja vėliau šiais metais oficialiai pristatyti savo kupė skraidantį automobilį. Sekite naujienas.
Manote apie LEO JetBike? Ar tai asmeninių kelionių lėktuvu ateitis, ar lemta niekada nepakilti? Praneškite man toliau pateiktuose komentaruose.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
