Nuo šakinių krautuvų iki ateities: kodėl mano perėjimas prie MG S5 tiesiog prasmingas

Palaikykite „CleanTechnica“ darbą užsiprenumeravę „Substack“ arba naudodami „Stripe“.

Mano draugas Peteris Tranteris neseniai padarė didelių pokyčių gyvenime – persikėlė iš vidutinio dydžio nekilnojamojo turto į senelių kaimą ir taip pat įsigijo elektrinį visureigį MG S5. CleanTechnica čia skaitytojai buvo supažindinti su MG S5 prieš 8 mėnesius. Paklausiau jo, ar galėčiau pasidalinti jo istorija:

„Po trijų ratų aplink Australiją „General Motors Holden Colorado 4×4“, velkančiu karavaną, ir ilgus metus išlaikęs nedidelį plotą Gayndah mieste, Kvinslande, žinojau, kad atėjo laikas pokyčiams. Persikėlus į pensininkų kaimą, esantį 300 km nuo Brisbeno, gyvenimas tapo supaprastintas, o tai apėmė ir tai, kas buvo važiuojamojoje dalyje.

O kaip dėl kryžminio apsipirkimo? Ar daug automobilių patikrinote?

„Nesavariau savaitės bandydamas kiekvieną rinkoje esantį prekės ženklą. Kai pamačiau MG S5, žinojau, kad jis tinkamas. Nuo 10 metų garantijos (įskaitant akumuliatorių) iki lengvo įlipimo ir išlipimo sprendimas buvo priimtas.”

Pasirinkimas: MG S5 RWD Excite (62 kWh baterija)

„Žinojau, ko noriu. Nuvažiavau į Ross Gray MG Bundaberge ir paėmiau MG S5 RWD Excite su 62 kWh akumuliatoriumi už 45 000 USD. Pardavimų vadybininkas Matthew Lee buvo aukščiausios klasės. Joks klausimas jam nebuvo per sunkus. Per visą gyvenimą dyzelinių variklių ir mechaninių pavarų mokymosi porą, buvo daug naujų technologijų. kartų susitikti su juo akis į akį, ir jis išspręsdavo visas „kaip“ problemas vietoje.

Peteris atkreipė dėmesį: „Tai nėra „nauja“ technologija – tai patikima technika.

„Žmonės dažnai traktuoja elektrines transporto priemones kaip paslaptingą, futuristinį eksperimentą. Tačiau man atrodė, kad grįžau namo. Didžiąją savo gyvenimo dalį praleidau dirbdamas parduotuvėje, o elektros mašinos – šakiniai krautuvai ir krautuvai – buvo mano duona ir sviestas.

„Tuomet žinojau tai, ką žinau dabar: elektros varikliai yra patikimi, juose yra mažiau judančių dalių, o jie turi „akimirksniu“ galia. Perėjimas nuo dyzelinio turbokompresoriaus atsilikimo prie S5 yra atradimas. Paspaudi pedalą ir viskas, eik, eik, eik. Važiuoti taip velniškai lengva.

Dėmesys komfortui

„Mano senas Ford Focus sedanas tapo tiesiogine kančia. Išlipti iš jo buvo sunku, nes jis sėdėjo taip žemai ant žemės. Tačiau MG S5 yra tokiame „tobulame aukštyje”. Jokio lipimo į viršų kaip Kolorado (kurį kol kas pasilieku) ir jokio išropojimo kaip „Focus“. Tiesiog įslysi ir važiuoji.

Namo laimėjimas

„Mano žmona Ann buvo griežčiausia kritikė. Ji net nenorėjo išbandyti važiavimo pradžioje. Tačiau S5 praktiškumas ją nugalėjo. Dabar ji nuolat vaikšto į parduotuves ar susitinka su draugais.

„Technologija suteikė jai naują vairavimo pasitikėjimo lygį. Tarp skaidrios atbulinės eigos kameros ir įspėjamųjų garsų, kurie įspėja, jei kas nors juda į jos erdvę, ji jaučiasi visiškai saugi. Tai sumažina vairavimo „stresą”.

Regioninis gyvenimas ir didelis paveikslas

„Gyvenant 300 km nuo Brisbeno senatvės komplekse, reikia šiek tiek apgalvoti įkrovimą, bet perėjimas buvo sklandus. Kvinslando vyriausybės „Electric Super Highway” palengvina kelionę į miestą, o 10 metų garantija reiškia, kad man nereikia jaudintis dėl „kas būtų, jei”.

„Pasikraustymas iš Gayndah ploto buvo teisingas žingsnis tinkamu laiku. Ir nors Koloradas sėdi garaže kaip priminimas apie mūsų didelius nuotykius, MG S5 yra automobilis, kuris kiekvieną dieną ir kiekvieną važiavimą daro absoliučiu malonumu.

Paprašiau Piterio pasidalyti savo patirtimi, prieš pradėdamas sandėliuoti. Jūsų patirtis – nuo ​​Didžiosios Britanijos armijos Vakarų Vokietijoje iki keturių keturių keturių keturių keturių keturių keturių keturių keturių keturių keturių keturių keturių keturių keturių kartų į viršų kyšulyje ir dešimtmečius sandėlyje – yra puikus žmogus, paaiškinantis, kodėl elektromobilis yra ne tik „tech“, bet ir geresnis darbo įrankis. Tai nuostabi perėjimo istorija.

„Nuo Britanijos armijos iki MG S5: mano naujasis elektromobilis yra grynas džiaugsmas vairuoti“.

Petras išplėtė šią mintį:

„Per savo gyvenimą sėdėjau prie vairo beveik viskam. Tarnaudamas britų armijoje važinėjau per JK, Belgiją ir tuometinę Vakarų Vokietiją. Nuo tada, kai prieš 50 metų persikėliau į Kvinslandą, susidūriau su Australijos kraštovaizdžio kraštutinumais – nuo ​​švelnaus mūsų gražių paplūdimių smėlio iki žiauraus, gofruoto Cape takelio. Tai Jorko kyšulys – šiauriausias Kvinslando taškas.

„Pastaruosius kelerius metus mūsų „Big Lap“ darbinis arkliukas buvo Holden Colorado 4×4, tris kartus velkiantis karavaną aplink Australiją. Tačiau neseniai, kai iškeitėme savo nedidelį plotą Gayndah į ramesnį gyvenimą pensininkų kaimelyje, nusprendžiau, kad atėjo laikas dar vienai misijai: važiuoti elektra.

Geriausias iš abiejų pasaulių

„Nusprendžiau kol kas pasilikti Koloradą – seni įpročiai miršta, ir tai yra puiki atsarga. Tačiau mūsų naujajam skyriui MG S5 yra aiškus mėgstamiausias. Po 50 metų vairavimo sunkiausiais Kvinslando keliais pagaliau radau automobilį, kuris yra grynas ir paprastas džiaugsmas.

Paklausiau Piterio, ar jo namų komplekse nekilo problemų dėl įkrovimo.

Jis man pasakė, kad nors kaime nėra viešojo įkroviklio, jis naudoja močiutės įkroviklį ir savo garaže turi 15 amperų lizdą. Jis ketina ateityje įdiegti įkroviklį, kuris padidintų kWh. Nors kaime yra tik vienas kitas akumuliatorinis elektromobilis, elektrinius paspirtukus turi keli gyventojai.

„Šie motoroleriai, kartais vadinami goferiais, naudojami apsipirkti ir į vietinį futbolo klubą. Žinau vieną porą, kuri juos nešioja. Abu beveik kasdien važiuoja į Bundabergą ir apylinkes. Bundy miesto centras yra daugiau nei už 6 km. Kai kurie per dieną gali nuvažiuoti daugiau nei 50 km ir daugiau.” Tuo labiau reikia įkrovimo infrastruktūros, pagalvojau.

Kaime taip pat yra 6 šešių vietų elektrinis vežimėlis. Peteris ir Ann sulaukė teigiamos reakcijos iš savo vaikų ir anūkų, iš kurių du netrukus atvyks ir „pakels rankas, kad vairuotoja močiutę“.

Ačiū, kad pasidalinai su mumis savo gyvenimo pasikeitimu, Petrai. Išėjus į pensiją ateitis šviesi ir elektrinė.