Kai dauguma žmonių Šiaurės Amerikoje ar Europoje išgirsta pavadinimą „VinFast“, jie tikriausiai galvoja apie Vietnamo elektromobilių įmonę, bandančią įsiveržti į tarptautines rinkas su elektrinių visureigių asortimentu.
Daugelis nesuvokia, kad „VinFast“ jau yra milžinas kitame elektromobilių pramonės kampelyje: elektriniuose dviračiuose.
Bendrovė ką tik paskelbė, kad nuo gamybos linijos nuriedėjo milijonąjį elektrinį motociklą arba, tiksliau, elektrinį paspirtuką, o tai yra svarbus įvykis, parodantis, kokia didžiulė tapo Azijos elektroninio mobilumo rinka.
Pasak vietos žiniasklaidos, milijoninė transporto priemonė buvo raudonas Feliz II elektrinis paspirtukas, pagamintas VinFast gamybos komplekse Hai Phonge. Modelis naudoja išimamą akumuliatorių sistemą, kurią galima įkrauti namuose arba pakeisti tam skirtose akumuliatorių keitimo stotyse.
Ši baterijų keitimo strategija yra viena iš įdomesnių „VinFast“ požiūrio dalių. Nors didžioji Vakarų dalis tebėra sutelkta į įkrovimą iš tinklo, baterijų keitimas įgavo populiarumą keliose Azijos rinkose, kur dėl tankios miesto gyventojų ir daugiabučio įkrovimo namuose gali būti mažiau patogu.
„VinFast“ praleido daug metų kurdama įkrovimo ir baterijų keitimo vietų tinklą visame Vietname, o bendrovė taip pat stengėsi pritaikyti šią koncepciją kitose regioninėse rinkose.
2018 m. pabaigoje „VinFast“ pristatė savo pirmąjį elektrinį paspirtuką „Klara“. Mažiau nei po aštuonerių metų bendrovė sukūrė beveik 15 skirtingų modelių šeimų ir daugiau nei 30 variantų – nuo įperkamų miesto važinėjimo į darbą ir atgal iki didesnių aukščiausios kokybės motorolerių. Kai kurie modeliai turi stacionarius akumuliatorius, o kiti naudoja vieną ar net du išimamus akumuliatorių blokus.
Skaičiai įspūdingi. „VinFast“ teigia, kad vien 2025 m. pardavė daugiau nei 406 000 elektrinių motociklų, kuriuos palaikė beveik 750 įgaliotųjų atstovybių ir aptarnavimo centrų visame Vietname.
Bendrovė taip pat investuoja į išplėstinius gamybos pajėgumus, įskaitant naują elektrinių motociklų gamyklą centriniame Vietname, kartu didindama savo buvimą tokiose rinkose kaip Indonezija, Filipinai, Indija, Tailandas ir Malaizija.
Nors Europa ir Šiaurės Amerika ir toliau diskutuoja apie elektrinių motociklų ateitį, didžioji dalis Azijos elektrinius paspirtukus jau priėmė kaip kasdienį transportą.
Ir turėdamas integruotus įkrovimo tinklus, baterijų keitimo infrastruktūrą ir gaminio strategiją, kuria siekiama, kad elektrinis transportas būtų įperkamas, „VinFast“ tyliai tampa viena didžiausių elektrinių dviračių transporto priemonių sėkmės istorijų, kurią daugelis Vakarų vartotojų vos pastebėjo.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
